Ako zistiť zlyhanie čapu spojovacej tyče riadenia

Tento komponent by mali skontrolovať dve osoby: jedna osoba bude hýbať komponentmi mechanizmu a druhá bude kontrolovať odpor v čapoch. Takisto môžete o pomoc požiadať špecialistov v servise, ktorí vykonajú diagnostiku pomocou detektora odporu. Keď budete kontrolovať súčiastku sami, pre túto jednotku napodobnite rôzne módy premávky. Jednoduchou kontrolou môžete skontrolovať, či je komponent zafixovaný na svojom mieste.

Pre pohnutie jedného komponentu oproti druhému použite hasák a montážnu páku. V rámci diagnostiky čapov sa snažte nepoškodiť gumové puzdrá.

Potrebu diagnostiky čapu spojovacej tyče riadenia indikujú tieto príznaky:

• počujete zvláštne zvuky;
• zhoršenie ovládateľnosti auta;
• točenie volantom si vyžaduje viac sily;
• pneumatiky sú nadmerne opotrebované;
• zvýšili sa vibrácie a je ich cítiť aj na volante;
• výskyt voľnosti pohybu.

Dôvody zlyhania čapu spojovacej tyče riadenia

Hlavným dôvodom predčasného opotrebenia komponentu je nízka kvalita. Dlhé používanie spôsobuje opotrebenie a deštrukciu gumových vložiek, čo následne vedie ku kompletnej deštrukcii komponentu.

Ďalším častým dôvodom zlyhania čapu je poškodený uzáver proti prachu. Zhoršuje sa tak ochrana komponentu a dovnútra sa dostane špina a na súčiastke sa vytvorí abrazívna vrstva. Situácia sa zhorší vniknutím vody, ktorá postupne vymýva mazadlo.

Mechanické poškodenia komponentu, ako praskliny a zlyhanie závitov je spôsobené neodbornou inštaláciou. Okrem toho sa takého chyby môžu objaviť vtedy, ak uprednostňujete agresívny štýl jazdy a vaše auto často používate na nekvalitných cestách.

Výmena čapu spojovacej tyče riadenia

Ak budete vymieňať komponent sami, dodržujte všetky pokyny ohľadom údržby a odporúčania od výrobcu uvedené v dokumentácii konkrétneho modelu. Na výmenu vykonajte tieto kroky:

• zablokujte zadné kolesá auta;
• zdvihnite ľavú alebo pravú stranu auta, aby ste odľahčili stabilizátor;
• odskrutkujte skrutku čapu zavesenia kolies pod vzperou tlmiča;
• vyberte otočný čap;
• zaznačte si pôvodnú polohu komponentu;
• odskrutkujte montážne matice vymieňaného komponentu;
• nainštalujte nový komponent;
• utiahnite maticu čapu a upevňovacie závlačky; krútiaci moment by mal byť 65 Nm;
• kolesá si nechajte vyrovnať v servise.

Maximálna životnosť komponentu by nemala presiahnuť 100,000 km.