Sacie potrubie auto

Ako zistiť zlyhanie sacieho potrubia

Kontrola sacieho potrubia je relatívne komplikovaná. Najskôr skontrolujte tesnosť. Naštartujte motor a rukou zatvorte prívod do merača prúdenia vzduchu. Ak v sacom potrubí nie je žiadne poškodenie, motor sa zastaví. Ak je v potrubí prasklina alebo vypálené miesto, motor bude stále pracovať a z poškodených miest budete počuť syčanie.

Kontrolu je možné vykonať aj s vypnutým motorom. Zatvorte vstupný otvor spojovacej rúrky, na pravdepodobné poškodené miesto aplikujte mydlový roztok a vyfúknite sacie rúrky stlačeným vzduchom. Spenenie roztoku indikuje, že systém nie je tesný. V servise sa sacie potrubie kontroluje pomocou dymového prístroja.

Takisto skontrolujte funkčnosť riadiacej koľajničky ventilu sacieho potrubia. Zapojte multimeter k terminálom a zmerajte odpor. Ak tu nie je žiadny odpor, integrita vinutia solenoidového ventilu je narušená. Potom naštartujte motor, zvýšte otáčky na 3500-4000 a pozrite sa, či koľajnička ventilu uložená na ľavej strane sacieho potrubia pracuje správne.

Rukou môžete skontrolovať, či nie sú zablokované víriace klapky. Ich aktivačné tyčky sú uložené na vonkajšej strane krytu. Môžete skontrolovať, či sa aktivujú v správnom čase pomocou podtlakového čerpadla. Zapojte ho do príslušných rúrok a pozrite sa, pri akom podtlaku sa začnú tyčky hýbať. Potom porovnajte získané údaje s údajmi uvedenými v technickej dokumentácii.

Potrebu diagnostiky sacieho potrubia určíte pomocou týchto príznakov:

• Abnormálne zvuky počas používania pohonnej jednotky;
• Zvýšená spotreba paliva a oleja;
• Strata výkonu motora;
• Nie je možné naštartovať pri zvýšených otáčkach.

Príčiny zlyhania sacieho potrubia

Často je nesprávna funkčnosť súčiastky spôsobená kontamináciou. Neskorá výmena vzduchového filtra a strata integrity sacieho systému vedie k akumulácii prachu na pohyblivých častiach sacieho potrubia a môže spôsobiť aj ich zalepenie.

Tvorba uhlíkových usadenín na povrchu klapiek a ventilov je rovnako nebezpečná. Príčinou je často zlyhanie v systéme odvodu výfukových plynov a ventilácie kľukovej skrine. Olej, ktorý vnikol do potrubia, sa mení na usadeniny pod vplyvom vysokej teploty, čo vedie k zlyhaniu pohybu klapiek a k zníženiu priechodnosti kanálikov.

Niekedy je príčinou nefunkčnosti súčiastky aj upchatie katalyzátora. Ak je jeho priechodnosť narušená, objem výfukových plynov opätovne vstupujúcich do sacieho potrubia cez EGR ventil výrazne stúpa, čím sa súčiastka vypáli alebo zdeformuje. V zime môže prasknúť vplyvom príliš veľkého množstva výfukových plynov a poklesu teplôt.

Ďalšou príčinou prasknutia alebo deformácie je v mnohých prípadoch chyba v rámci inštalácie, porušenie správneho poradia utiahnutia skrutiek, utiahnutie nesprávnym krútiacim momentom, ktorý odporúča výrobca.

Oprava sacieho potrubia

Proces opravy väčšinou zahrňuje vyčistenie súčiastky od špiny a uhlíkových usadenín, a výmenu poškodených častí, ako napríklad ventil alebo jeho aktivačný prvok, klapky, podtlakové rúrky. Tesnosť krytu je možné obnoviť zváraním. Oprava súčiastky je relatívne komplexná a časovo náročná, preto by ste ju mali nechať na profesionálov.

Výmena sacieho potrubia

Na výmenu sacieho potrubia vykonajte tieto kroky:

1. Vypnite motor a nechajte ho vychladnúť.
2. Odpojte negatívny terminál z batérie.
3. Rozoberte plastový kryt motora uvoľnením spôn.
4. Rozoberte vzduchový filter a spojovaciu rúrku.
5. Odpojte všetky hadičky od krytu súčiastky, jednu po druhej. Podľa dizajnu auta to môže byť hadička ventilácie kľukovej skrine, posilňovača bŕzd, hydraulického posilňovača riadenia, hadička systému kontroly výparových emisií, hadičky systému dodávky paliva a chladiacej zmesi, a tiež rúrka na prívod vzduchu z turbodúchadla.
6. Odpojte všetky vodiče a snímače vedúce do motora.
7. Rozoberte svorku sacieho potrubia po zdvihnutí auta pomocou zdviháka.
8. Odskrutkujte skrutky upevňujúce jednotku a odpojte ju od hlavy valca. Najskôr ale dajte auto na zem.
9. Rozoberte sacie potrubie a nainštalujte nové na jeho miesto. Ďalšie kroky vykonajte v opačnom poradí.
10. Po inštalácii novej súčiastky pridajte kvapalinu do chladiaceho systému a systém vypustite.

Podľa značky a modelu auta sa môže proces výmeny líšiť. Viac pokynov nájdete v technickej dokumentácii vášho auta.