Servo pumpa je súčasťou systému riadenia u moderných áut. Každý kto niekedy šoféroval auto bez posilovača riadenia pozná ten rozdiel. Dnes je to už bežná súčasť všetkých nových áut. Otočenie volantu vyžaduje o veľa menšiu námahu ako to bolo v minulosti. Servo pumpa je hydraulická pumpa.

Technický princíp posilovača riadenia je dosť komplikovaný. Systém posilovača zahrňujte motor, pumpu, olejový rezervoár, servo pumpu, hydraulický filter a tlakové potrubie. Olej je umiestnený v rezervoári a do pohybu ho uvádza práve servo pumpa. Ak nie je potrebný, odíde nazad do rezervoáru. To sa deje keď šoférujete dlho rovno a plynule. Zvyčajne servo pumpa pracuje dlhú dobu bez poruchy. Občasné zlyhania sú ale možné.

Ak spozorujete, že na otočenie volantu musíte vynaložiť o dosť väčšiu silu ako predtým, ihneď choďte do servisu, kde chybu diagnostikujú a opravia. Dôvodom zlyhania môže byť aj pokazená servo pumpa. Alebo iba poškodené tesnenie, ktoré sa musí vymeniť. Opravu servo pumpy môže robiť iba skúsený mechanik s potrebnými skúsenosťami. Posúdi, ktoré diely posilovači riadenia sú poškodené. V našom on-line obchode nájdete všetky potrebné náhradné diely pre vaše auto: zapaľovanie, chladič, ostrekovač na predné sklo a mnohé ďalšie.

Ako zistiť zlyhanie čerpadla hydraulického riadenia

Najskôr skontrolujte hladinu kvapaliny v systéme. Ak je hladina nedostatočná, doplňte kvapalinu. V prípade vysokej spotreby kvapaliny skontrolujte miesta spojenia a čerpadlo, či z nich neuniká pracovná kvapalina.

Poškodenie môžete zistiť zmeraním tlaku oleja pri vývode čerpadla pomocou tlakového meradla. Najpresnejšie výsledky získate za pomoci lavicovej diagnostiky, ktorú vám vykonajú v servise.

Potrebu diagnostiky čerpadla hydraulického riadenia určíte pomocou týchto príznakov:

• nedostatočný tlak v systéme riadenia;
• pískanie komponentu pri zatáčaní;
• volantom sa otáča príliš ťažko;
• volant vibruje;
• volantom sa do jednej strany otáča ťažšie, ako do druhej;
• systém riadenia nefunguje správne;
• prechod cez zákruty je sprevádzaný hlukom;
• systém píska pri otočení volantu do extrémnej polohy.

Dôvody zlyhania čerpadla hydraulického riadenia

Jedným z najčastejších dôvodov zlyhania čerpadla hydraulického riadenia je vniknutie vzduchu do systému. Deje sa to hlavne kvôli poškodeným spojeniam komponentu s hadičkami a pri uvoľnených upevneniach (svorkách). Strata tlaku v mechanizme je tiež spôsobená opotrebovaním tesniacich krúžkov a olejových tesnení. Okrem toho môže byť dôsledkom poškodenia bočných povrchov pracovnej komory čerpadla. Niekedy sa poškodia vplyvom starej kvapaliny alebo kvapaliny nízkej kvality.

Poškodenie komponentu je často výsledkom nesprávnej inštalácie. Zlyhanie môže spôsobiť aj nesprávna oprava, údržba a používanie systému. Na čerpadlo uvádza príliš veľkú námahu najmä otočenie volantom do maximálnej polohy. Zvyšuje sa tým riziko poškodenia valcov, a strata mobility obtokového ventilu čerpadla.

Častým dôvodom predčasného zlyhania komponentu je nedostatočné namazanie. Vedie to k zablokovaniu komponentov čerpadla a k zlyhaniu čerpadla. Životnosť komponentu tiež závisí od kvality a dodržiavania intervalov údržby. Pravidelná kontrola a správne odstránenie vzduchu zo systému môže predĺžiť životnosť komponentu.

Oprava and výmena čerpadla hydraulického riadenia

Ak uvidíte, že v systéme je vzduch, je potrebné ho odstrániť. Ak je systém zanesený, čerpadlo je potrebné kompletne premyť.

Pre výmenu súčiastky najskôr odstráňte pomocný remeňový pohon a uvoľnite svorku. Potom presuňte svorku pozdĺž hadičky a odpojte hadičku od spojovacej rúrky. Poruke majte nádobu vhodnú na vypustenie kvapaliny. Potom odskrutkujte skrutku a odpojte tlakovú hadičku. Pre uľahčenie procesu sa odporúča odstrániť kvapalinu priamo z čerpadla pomocou striekačky a potom komponent rozoberte.