Poruchy kabínového filtra

• diel je znečistený;
• filtračný povrch je poškodený;
• desorpcia (uhlie stratilo svoje filtračné vlastnosti).

Príznaky porúch kabínového filtra

• zahmlievanie okien;
• nepríjemný zápach v priestore pre cestujúcich;
• pri vysokých otáčkach prevádzky je nízky tlak vzduchu;
• nesprávna činnosť klimatizačného systému;
• kabína nie je v zimnom období dostatočne vyhrievaná;
• zlá cirkulácia vzduchu.

Príčiny porúch kabínového filtra

• nesprávna montáž dielu;
• auto jazdí na prašných cestách;
• komponent je prevádzkovaný dlhšie ako je prípustné;
• pracovná plocha filtra je ovplyvnená vodou a mazacími látkami;
• do systému sa dostali nečistoty a cudzie objekty takže filtračný materiál je poškodený;
• uhlíkový filter absorboval príliš veľa chemikálií, preto stratil svoje chemické vlastnosti.

Diagnostika

Vizuálna kontrola umožní odhaliť poškodenia dielu. Pred začiatkom diagnostiky zistite umiestnenie filtra. Vo väčšine áut sa nachádza pod kapotou, avšak v niektorých prípadoch je filter umiestnený na spodnej časti stredovej konzoly.

Ak filter nie je znečistený, vytraste ho. Uistite sa, že na diele nie sú žiadne stopy vody, pretože vlhké prostredie vytvára priaznivé podmienky pre tvorbu patogénnych mikroorganizmov.

Výmena kabínového filtra

Komponent patrí medzi náhradné diely, preto sa neopravuje. Navyše nestojí veľa, takže filter sa dá v prípade potreby vymeniť.

Životnosť komponentu je zvyčajne okolo 10000 najazdených kilometrov. V prípade ak je často používaný na prašných cestách alebo cestách s nekvalitným povrchom, je potrebné ho vymeniť každých 5000 najazdených kilometrov.

Nový filter si môžete nainštalovať samostatne, nevyžadujú sa žiadne špeciálne znalosti a vybavenie. Najskôr odstráňte kryt upevnený západkou alebo malými skrutkami a následne odstráňte komponent. Nainštalujte nový komponent.

Ak sa počas diagnostiky zistí, že filter je poškodený, mali by ste sa obrátiť na servis, aby vykonali komplexnú kontrolu klimatizačného systému pre zistenie závažnejších porúch.