Turbodúchadlo auto

Turbo zvyšuje silu piestov motoru. Vďaka nemu sa množstvo zmesi paliva so vzduchom, ktoré vstupuje do motora zvyšuje. Turbo sa používa prevažne u naftových motorov, ale tiež u benzínových, kde podobne napomáha ich väčšej účinnosti. Na svoj pohon využíva energiu z výfukových plynov. Výfukové plyny poháňajú turbínu a tá poháňa samotné turbo.

Takýmto spôsobom zlepšuje energetickú bilanciu spaľovacieho motora. Ide tu tiež o zvýšení termickej účinnosti a následne logicky dôjde ku zníženiu špecifickej spotreby paliva. To je vlastne aj hlavný dôvod pre používanie turba v motoroch moderných áut. A preto sa začalo montovať aj do benzínových motorov. Nefungujúce turbo znižuje výkon motora. Okrem toho spozorujete nárast spotreby paliva. Niekedy je to iba dočasné, ale o v tomto prípade je nevyhnutné urobiť diagnostiku vozidla v servise. Nie je jednoduché odhaliť poruchu na turbe, preto je potrebné sa obrátiť na skúsených mechanikov.

U moderných áut je diagnostika a oprava robená za pomoci špeciálnych nástrojov a zariadení. Malé chyby sa dajú odstrániť ľahko. Kompletná výmena turba je nutná iba v prípade úplného zlyhania. Ak si myslíte, že vaše turbo nie je v poriadku, choďte na diagnostiku do najbližšieho servisu. Nové turbo si môžete kúpiť aj v našom e-shope. Ak zháňate napríklad aj tlmiče, meraciu tyčku hladiny oleja, výmenník tepla, vodnú pumpu, motor stieračov, rameno stieračov alebo iné náhradné diely, nájdete ich tiež v našom e-shope. Máme širokú ponuku náhradných dielov pre rôzne modely automobilov.

Ako zistiť zlyhanie turbodúchadla

Najskôr je potrebné odstrániť spojovacie rúrky a skontrolovať, či sú na nich stopy mazadla. Potom skontrolujte lopatky rotora turbodúchadla, aby ste sa uistili, že nie sú poškodené. Na zistenie poškodenia súčiastky pohnite hriadeľom najskôr v smere osi a potom v radiálnom smere. V prvom prípade je maximálna prípustná hodnota odchýlenia z polohy   0.05 mm. Keď sa hriadeľom bude pohybovať smerom nahor a nadol, nemal by sa dotknúť lopatiek. Pri kontrole súčiastky sa uistite, že teleso je nedotknuté a nie sú na ňom žiadne praskliny. Pre podrobenejšiu kontrolu navštívte servis, pretože na tento úkon je potrebný špeciálny stojan.

Tieto znaky vám pomôžu určiť potrebu diagnostiky turbodúchadla:

• Komponent má príliš veľkú hlučnosť;
• Zníženie výkonu motora;
• Zvýšená spotreba paliva a mazadla
• Strata krútiaceho momentu;
• Motor sa pri zrýchlení vypne;
• Výfukové plyny majú modrú alebo čiernu farbu;
• Elektrické vybavenie nefunguje.

Príčiny zlyhania turbodúchadla

Bezchybná prevádzka turbodúchadla je možná len v podmienkach funkčnosti všetkých súčiastok motora, výfukového a palivového systému. Inak sa môže táto súčiastka predčasne opotrebovať a zlyhať. Pri dodržaní podmienok používania je priemerná životnosť turbodúchadla asi 150,000 km pre benzínové motory a 250,000 km pre dieselové motory.

Jedným z najbežnejších zlyhaní a mechanických poškodení turbodúchadla je poškodenie lopatiek rotora. Obvykle je to spôsobené vniknutím cudzích predmetov do sacieho alebo výfukového systému. Napríklad aj počas opravy sa v sacom potrubí môžu zanechať zvyšky zo sviečok zapaľovania, z piestov motora, ventilov, vzduchových filtrov, roztrhnuté fragmenty tesnení, matice, skrutky alebo iné predmety. Lopatky rotora sa môžu poškodiť ako dôsledok vychýlenia rotačného hriadeľa, čo je spôsobené opotrebením alebo deštrukciou ložísk.

Tiež nedostatok oleja v systéme je nebezpečný pre prvky turbodúchadla. Obvykle je to spôsobené zlyhaním včasného doplnenia oleja do motora, stratou tlaku alebo upchatím prívodnej olejovej hadičky, dlhým nepoužívaním auta a tiež nesprávnym štartovaním auta v zimnom období. Používanie špinavého oleja nízkej kvality zvyšuje mieru abrazívneho opotrebenia komponentov turbodúchadla, čím sa kopiacimi sa produktmi upchávajú kanáliky.

Prvky s usadeninami v sacom systéme, vrátane vzduchových filtrov, používania paliva nízkej kvality, uvoľneného spojenia spojovacích rúrok, inštalácie nevhodných komponentov, sú častou príčinou prehrievania turbodúchadla. Vedie to k deštrukcii rotora a hriadeľa a tiež k tvorbe korózie na ložiskách..

Výmena turbodúchadla

Ak komponent nie je možné opraviť, mal by sa vymeniť. Stačí k tomu dodržať tieto odporúčania:

1. Vymeňte vzduchový a olejový filter a motorový olej.
2. Odstráňte všetky slepé uzávery z nového komponentu, ktorý sa má inštalovať na miesto starej súčiastky.
3. Vyčistite všetky rúrky a hadičky spojené s turbodúchadlom.
4. Použite nové tesnenie najvyššej kvality.
5. Dodržujte všetky odporúčania a požiadavky uvedené v technickej dokumentácii.

Po inštalácii nového turbodúchadla naštartujte motor a skontrolujte pevnosť a tesnosť spojení. Motor by ste mali pustiť na voľnobeh po dobu asi 2 až 5 minút.