Autá AUDI A8 D2 (4D2, 4D8): technické špecifikácie, verzie a výbavy

Vozidlá Audi A8 (D2, 4D) sú prvou generáciu päťmiestnych luxusných sedanov, vyrábaných v rokoch 1994 – 2002. Boli dôstojným konkurentom dlhodobých lídrov luxusného segmentu – modelom Mercedes-Benz triedy S a BMW 7. Išlo o svetovo prvé luxusné vozidlo hromadnej výroby s kompletne hliníkovou karosériou. Preto sa výhodami tohto auta stali nízka hmotnosť, excelentná aerodynamika a nízka spotreba paliva. Auto bolo populárne v celej Európe, aj mimo nej. Gerhard Schröder, bývalý nemecký kancelár, ho používal ako oficiálne vozidlo. V našom online obchode si môžete zakúpiť autodiely pre Audi A8 (D2,4D). Máte jedinečnú príležitosť nákupu stieračov čelného skla, brzdových strmeňov, zapaľovacích sviečok a kabínových filtrov vo výraznej zľave.

Technické parametre modelu Audi A8 (D2, 4D)

Rozmery sedanu Audi A8 (D2, 4D) boli obrovské: dĺžka 5034 mm, šírka 1880 mm a výška 1440 mm. Vďaka tomu bolo vnútri veľmi priestorné. Obsah batožinového priestoru bol 525 litrov. Existovali tiež dlhšie verzie, s názvom LWB s dĺžkou 5164 mm. Svetlá výška vozidla bola 120 mm.

Hlavné modifikácie

Pred faceliftom v roku 1999 existovalo 17 verzií tohto sedanu: 14 benzínových a 3 dieselové. Neskôr bolo na trh uvedených 17 ďalších: 10 benzínových a 7 dieselových. Väčšina kupcov dávala prednosť benzínovej verzii 4.2 tiptronic quattro. Jej 8-valcový V-motor so 40. ventilmi a viacbodovým vstrekovaním paliva mal výkon 310 koní s krútiacim momentom 410 Nm. Auto zrýchľovalo z 0 na 100 km/h behom 6,9 sekundy a jeho maximálna rýchlosť bola limitovaná elektronikou na 250 km/h. Užitočná hmotnosť tejto modifikácie bola 600 kg. Systém pohonu štyroch kolies zlepšoval nielen jazdný výkon vozidla bez ohľadu na stav cestného povrchu, ale tiež aj dynamiku. Spotreba paliva na 100 km v meste bola 19,1 litra, 9, 1 litra na diaľnici a 12,9 litra v kombinovanom režime.

Úrovne výbavy modelu Audi A8 (D2, 4H)

Zoznam zariadenia sedanu Audi A8 (1994-2002) sa mohol v závislosti od verzie meniť. Štandardná výbava obsahovala protiblokovací brzdový systém s rozdeľovačom brzdnej sily, šesť airbagov, dvojzónovú klimatizáciu, tempomat a zvukový systém Bose. Interiér auta bol čalúnený kožou a dekorovaný drevenými vložkami. Predné sedadlá boli vyhrievané. Sedadlo vodiča malo 14 možností nastavenia. Po prvýkrát bol do štandardnej výbavy pridaný stabilizačný systém ESP. Niektoré autá sa mohli pýšiť vyhrievaným volantom, xenónovými svetlami, ostrekovačmi predných svetiel a systémom kontroly tlaku v pneumatikách. Za príplatok boli dostupné elektricky ovládané bočné zrkadlá, navigačný systém, parkovacie senzory, metalíza karosérie, stredová lakťová opierka a iné.