Tlakomer na pneumatiky ENERGY

Merač tlaku v pneumatikách pomáha vodičovi monitorovať tlak v pneumatikách, čo je veľmi dôležité v rámci bezpečnosti na cestách, úspory paliva a zníženia miery opotrebenia behúňa.

Merač tlaku v pneumatikách: 9 kľúčových faktov

1. Najjednoduchšie, najlacnejšie a najspoľahlivejšie sú analógové zariadenia. Skladajú sa z krytu, číselníka, zaoblenej a dutej páčky (Bourdonova trubica). Jeden koniec je utesnený a spojený cez tyčku k ozubeniu, ktoré aktivuje ručičku. Druhý koniec je pripevnený k ventilu pneumatiky. Keď sa trubica naplní stlačeným vzduchom, vyrovná sa, a pohne ručičkou do príslušného uhla. Nevýhodou týchto zariadení je ich relatívne slabá presnosť, Často je náročné čítať získané údaje kvôli vibrujúcej ručičke.
2. Digitálne merače tlaku v pneumatikách poskytujú najpresnejšie výsledky. Ich dizajn obsahuje snímač tlaku, ktorý posiela príslušný elektrický signál do zabudovaného mikročipu, ktorý spracuje a zobrazuje údaje na LCD obrazovke. Nevýhodou týchto zariadení je vysoká cena a potreba výmeny batérií.
3. Analógové zariadenia obsahujú veľa kovových dielov a sú náchylné na vlhkosť. Preto sa musia skladovať na suchom, dobre vetranom mieste. Digitálne nástroje sa nesmú nechať vonku v chlade, pretože ich batérie sa rýchlo vybijú.
4. Niektoré modely majú pogumovaný kryt. Ich protišmykový povrch bráni náhodnému vyšmyknutiu a slúži aj ako tlmiaci prvok v prípade pádu.
5. Väčšina meračov tlaku v pneumatikách má výpustný tlakový ventil, ktorý podľa potreby umožňuje vypustenie vzduchu z pneumatík.
6. Medzi ďalšie praktické možnosti patrí napríklad zabudovaná baterka, nôž na odrezanie bezpečnostného pásu v prípade nehody, bezpečnostné kladivko na rozbitie okien, ak sú blokované dvere auta.
7. Vaše zariadenie si nechajte raz za rok kalibrovať v špeciálnom autoservise.
8. Tlak v pneumatikách sa odporúča kontrolovať raz za týždeň a pred dlhšími jazdami. Nadmerný tlak vedie k nerovnomernému opotrebeniu behúňa pneumatík, zvyšuje záťaž na prvky zavesenia kolies, a jazda je potom menej pohodlná. Môže to viesť k slabšej ovládateľnosti, zníženiu účinnosti využitia paliva, prehrievaniu a k zvýšenému riziku prepichnutia a vykĺznutia pneumatiky z ráfu kolesa.
9. Meranie sa musí vykonať až po vychladnutí pneumatiky, teda aspoň po 3 hodinách od poslednej jazdy. Ak to nie je možné, výsledné hodnoty znížte o 10%.

Objednajte si zľavnené produkty rýchlo a pohodlne z online obchodu autodielyonline24.sk

V našom online obchode si vždy môžete kúpiť lacné merače tlaku v pneumatikách. Široký sortiment kvalitných komponentov vám umožní jednoducho si vybrať.