Priemer brzdového kotúča určuje pracovný povrch tejto súčiastky, jej účinnosť a odvod tepla. Čím je priemer väčší, tým je lepšia účinnosť brzdového kotúča.

Podľa prítomnosti vetracích otvorov v kotúčoch delíme tieto súčiastky na ventilované a neventilované.

1. Neventilované brzdové kotúče sú vytvorené z jednej časti kovu bez ventilačných otvorov medzi pracovným povrchom.
2. Ventilované brzdové kotúče majú špeciálne kanáliky pre ventiláciu medzi pracovným povrchom, čím sa zamedzuje prehriatiu. Tento druh brzdových kotúčov účinne odvádza teplo, zvyšuje účinnosť bŕzd a poskytuje stabilitu brzdovému systému.

Táto špecifikácia závisí od prvkov dizajnu a modelu daného auta.

Táto špecifikácia sa líši v závislosti od dizajnu konkrétneho modelu auta. Minimálne množstvo dierok je 3. Maximálne množstvo dierok pre uchytenie kotúča sa určuje podľa námahy kladenej na zavesenie kolies.

V závislosti od modelu môžu byť brzdové kotúče perforované. Sú to špeciálne otvory na pracovnom povrchu, ktoré zaručujú kvalitné odvádzanie tepla z povrchu brzdového kotúča počas procesu brzdenia a prispievajú k čisteniu pracovného povrchu od trecieho materiálu oddeleného od brzdovej platničky.