Autá AUDI A6 C6 Avant (4F5): technické špecifikácie, verzie a výbavy

Vozidlá Audi A6 C6 Avant (4F5) sú päťdverové kombi, ktoré sa vyrábali v Európe v rokoch 2005 – 2011. Išlo o prvé autá, ktoré boli vybavené benzínovými FSI motormi s priamym vstrekovaním. V roku 2005 získal model prvé miesto v súťaži Svetové auto roka. V tom istom roku prevalcoval v predajoch všetkých jeho konkurentov a stal sa najpredávanejším luxusným autom v Európe. V našom online obchode si môžete zakúpiť autodiely pre Audi A6 C6 Avant (4F5). Objednajte si už teraz a získajte zľavu na najpopulárnejšie produkty: stierače čelného skla, olejové a kabínové filtre, brzdové kotúče a brzdové doštičky.

Technické parametre modelu Audi A6 C6 Avant (4F5)

Kombi bolo 4933 mm dlhé, 1855 mm široké a 1463 mm vysoké. Vďaka veľkým rozmerom malo priestornejšiu kabínu a objemný batožinový priestor. Kapacita batožinového priestoru sa pohybovala v rozmedzí 565 – 1660 litrov a do auta sa pohodlne zmestilo päť ľudí. Svetlá výška vozidla bola 118 mm. Po facelifte sa dĺžka auta zmenšila na 4927 mm.

Hlavné modifikácie

Pred faceliftom v roku 2008 bolo vyrobených 35 modifikácií kombi Audi A6 C6 Avant (4F5): 21 benzínových a 14 dieselových. Neskôr bolo na trh uvedených 19 ďalších: 10 benzínových a 9 dieselových.

Jednou z najzaujímavejších modifikácií bola benzínová verzia 3.0 TFSI tiptronic quattro. Bola vybavená motorom s turbodúchadlom a priamym vstrekovaním paliva. Krútiaci moment motora dosahoval 420 Nm s maximálnym výkonom 290 koní. Kombi zrýchľovalo z 0 na 100 km/h behom 5,9 sekundy a jeho maximálny rýchlosť bola limitovaná elektronickými systémami na 250 km/h. Užitočná hmotnosť tejto modifikácie bola 630 kg. Vďaka zabudovaným inovatívnym technológiám sa podarilo znížiť spotrebu paliva na mierne hodnoty: 13,2 litra na 100 km v meste, 9,4 litra v kombinovanom režime a 7,1 litra na diaľnici.

6-rýchlostná automatická prevodovka poskytovala hladké preraďovanie rýchlostných stupňov a manuálny režim bol vhodný pre športovú a offroadovú jazdu. Zlepšený systém pohonu štyroch kolies quattro rozdeľoval krútiaci moment medzi zadnú a prednú nápravu v pomere 40/60, čo pomáhalo odstraňovať zlé jazdné chovanie pri zatáčaní a celkovo poskytovalo vyváženejší jazdný výkon.

Úrovne výbavy modelu A6 C6 Avant (4F5)

Väčšinou sa autá vyrábali iba v základnej výbave, ktorá mohla byť rozšírená o prídavné možnosti. Na trhoch niektorých krajín boli tiež dostupné výbavy ako Pro Line, Business Edition a Advance.

Jednou z najzaujímavejších inovácií áut tejto generácie je multimediálne rozhranie s displejom, s ktorým sa dala nastaviť klimatizácia, navigačný systém, zvukový systém, odpruženie a ostatné elektronické systémy.