Náhradné diely Nissan Primera P11 Sedan

Autá NISSAN Primera Sedan (P11): technické špecifikácie, verzie a výbavy

Výroba modelu Nissan Primera (P11) sedan začala v roku 1996; model bol upravený v roku 1999. Koniec výroby sa konal v roku 2002. V kabíne auta bolo 5 sedadiel. Náhradné diely pre Nissan Primera (P11) sedan si vždy môžete objednať za rozumné ceny v našom online obchode. Brzdové strmene, sviečky zapaľovania, olejové filtre a iné autodiely ponúkané v našom online katalógu sú kvalitné, a ešte aj lacné.

Technické špecifikácie modelu Nissan Primera (P11) sedan

Objem batožinového priestoru bol v tomto aute až 490 litrov. Maximálna nosnosť modelu bola 535 kg. Svetlá výška tohto modelu bola 140 mm. Rozmery karosérie modelu boli nasledovné: dĺžka – 4,430 mm, šírka – 1,720 mm, výška – 1,410 mm. Po úprave dizajnu bola dĺžka zväčšená na hodnotu 4,519 mm, a ostatné parametre zostali bez zmeny.

Predné zavesenie kolies bolo nezávislé a používalo dvojité ramená zavesenia kolies. Mechanizmus Scott Russell sa použil na zadnom zavesení kolies. Táto technológia mala pozitívny vplyv na ovládateľnosť auta a schopnosť držania auta na ceste. Predná náprava mala chladené brzdové kotúče, a na zadnej boli inštalované nechladené brzdové kotúče.

Hlavné verzie

Počas doby výroby sa celkovo vytvorilo asi 20 verzií modelu Primera (1996–2002) sedan. Iba jedna z nich bola dieselová a ostatné boli benzínové. V ponuke boli autá s predným pohonom a pohonom všetkých kolies.

2.0 GT MT benzínová verzia bola jedna z najvýkonnejších. Inštalovaný tu bol 4-valcový radový motor s viacbodovým vstrekovaním paliva. 150 hp bola hodnota výkonu motora. Maximálny krútiaci moment tu bol 181 Nm, ktorý sa dosiahol pri 4,800 ot./min. Tento model zrýchlil z 0 na 100 km/h za 8.8 sekundy. Maximálna rýchlosť tohto vozidla bola 218 km/h. Auto spotrebovalo 8.1 litra paliva na 100 km v kombinovanom cykle.

Výbavy modelu Primera (P11) sedan

Výrobca ponúkal veľa výbav. Pred úpravou dizajnu boli v ponuke okrem základnej výbavy aj tieto rozšírené výbavy: Si, SRi, SLX, GT, GT SE, GT LE, SE. Takmer všetky upravené autá mali k dispozícii Isofix ukotvenia pre detskú sedačku, a predné a bočné airbagy. Výbava Si a SRi sa líšila od základnej napríklad športovými sedadlami alebo koženým volantom. Výbava SE+ mala klimatizáciu a vyhrievané sedadlá.

Najdrahšia výbava GT obsahovala systém ABS, alarm proti krádeži, centrálne zamykanie, elektrické strešné okno. Zadné sedadlá boli sklápacie. Bočné spätné zrkadlá boli vyhrievané. Všetky okná mali elektrické zdvíhanie, a sedadlá boli čalúnené v koži. Okrem toho mali všetky autá továrenské predné hmlové svetlá.