Ako zistiť zlyhanie palivového čerpadla

V prípade nepriamych príznakov zlyhania súčiastky skontrolujte tlak. Najskôr odpojte poistku a nechajte motor bežať na voľnobeh. Údaje zaznamenajte pred zastavením motora v dôsledku nedostatku paliva. Prívodný tlak čerpadla by mal byť 2.5–4 MPa. Dosiahnutie tejto hodnoty by nemalo trvať viac ako 2 sekundy.

Ak je tlak meraný pri voľnobehu, ručička by nemala príliš fluktuovať. Inak je komponent upchatý.

Tlak by mal v systéme zostať aj po vypnutí zapaľovania. Znižovanie tlaku je dôkazom nesprávne pracujúceho spätného tlakového ventilu čerpadla alebo straty tlaku v systéme.

Množstvo paliva prúdiaceho cez vstrekovače je tiež potrebné skontrolovať. Odpojte palivové hadičky a vypusťte palivo z čerpadla do meracej hadičky. Technická dokumentácia obsahuje údaje o množstve paliva prúdiaceho cez hadičku počas jednej minúty.

Aby ste vylúčili problémy s vedením, zapojte voltmeter. Optimálne napätie je 12V. Zmerať ho môžete zapojením kontaktov k 12V lampe.

Ak čerpadlo nereaguje, skontrolujte vedenie a poistku.

Ak používate kvalitné palivo, komponent vám vydrží dva až päť rokov. Inými slovami, čerpadlo je potrebné vymeniť každých 200,000 km.

Potrebu diagnostiky palivového čerpadla môžete určiť podľa týchto znakov:

• zníženie výkonu motora;
• neobvyklé zvuky počas prevádzky motora;
• zníženie tlaku v palivovom systéme;
• motor ťažko štartuje;
• pri stlačení plynového pedála auto zrýchľuje len pomaly;
• mechanické poškodenie;
• komponent je upchatý alebo zanesený;
• nesprávna funkčnosť regulátora tlaku;
• poškodené relé komponentu;
• skrat alebo poškodené vedenie;
• opotrebovanie komponentu.

Dôvody zlyhania palivového čerpadla

Zlyhanie palivového čerpadla sa môže objaviť z rôznych dôvodov. Najčastejšie je to používanie nekvalitného paliva. Prídavné látky s obsahom železa a živíc deštruujú prvky komponentu a zrýchľujú tvorbu usadenín na jeho povrchu. Vedie to k celkovému zlyhaniu komponentu.

Zablokovanie jednotlivých komponentov jednotky môže byť spôsobené akumuláciou špiny zachytenej vo vnútri systému počas tankovania alebo tiež stratou integrity. Preto v rámci predĺženia životnosti komponentu je dôležité neustále kontrolovať čistotu palivovej nádrže. Používanie upchatého alebo poškodeného filtra vytvára silnú záťaž na čerpadlo a vedie to k jeho predčasnému zlyhaniu.

Mnoho zlyhaní jednotky je spôsobených stálym používaním nádrže s nízkou hladinou nekvalitného paliva. Pri nedostatku paliva sa do systému dostane vzduch, čím sa poškodia jednotlivé komponenty. V daždivom počasí sa v nenaplnenej nádrži kondenzuje vlhkosť, ktorá je nebezpečná hlavne v súvislosti s tvorbou hrdze. Voda vo vnútri nádrže odplavuje mazací povlak na povrchu nádrže, čím sa zvyšuje trenie a prehrievanie. V zime sa zvyšuje riziko zamrznutia komponentu.

Oprava a výmena palivového čerpadla

Oprava zahrňuje len odstránenie kontaminantov z komponentu. Na vyčistenie odstráňte sieťovinu a odstráňte špinu pomocou špeciálnej tekutiny. Tiež vyčistite vstrekovače.

Ak je komponent mechanicky poškodený, mali by ste ho ihneď vymeniť.