Tento senzor zaznamenáva aktuálnu pozíciu škrtiacej klapky. V princípe je jeho fungovanie veľmi jednoduché. Ak je sa klapka pootočí, senzor sa pootočí s ňou. Tým sa zmení elektrický odpor a riadiaca jednotka to zaznamená a vypočíta potrebné množstvo paliva. Senzor škrtiacej klapky sa tiež nazýva aj potenciometer. Je umiestnený priamo na klapke a je ľahko prístupný. Je prichytený kontaktnou svorkou, takže je jednoduché ho demontovať a vymeniť.

Chyba v senzore sa prejaví nepravidelným výkonom motora alebo ak výkonom motora nezodpovedá zošliapnutiu plynového pedálu. Potenciometer sa môže zaseknúť alebo sa ťažšie otáča a preto nefunguje. Môže byť tiež zle nainštalovaný a obmedzovať tým maximálny výkon motora. Riadiaca jednotka totiž vyhodnocuje údaje zo senzoru. Niekedy stačí demontovať senzor a vyčistiť ho. Ak ale zlyhá, je potrebné ho vymeniť za nový. Nie je to zložitá oprava. Len ho treba správne pripojiť. Preto je rozumné obrátiť sa radšej na profesionálov v servise. Potrebujete k tomu aj manuál výrobcu vozidla a meracie prístroje.

Dôvody zlyhania môžu byť rôzne, preto je pred výmenou potrebná podrobná diagnostika súčiastky, ktorú vedia urobiť iba v servise. V našom e-shope si môžete zakúpiť aj iné náhradné diely na vaše auto. Ak potrebujete chladič, prítlačný kotúč spojky, zariadenie na čistenie vzduchu, tlmič výfuku, ložiská, lambda senzor, senzor teploty oleja, olejovú vaňu a tiež mnohé iné súčiastky do vášho autá, využite funkciu vyhľadávania na našej stránke.

Ako zistiť zlyhanie snímača polohy škrtiacej klapky

Jedným z najlepších spôsobov kontroly funkčnosti komponentu je zmeranie napätia na jeho termináloch. Otočte kľúčom v zapaľovaní a pripojte sondu k voltmetru alebo multimetru medzi klzný prvok a karosériu auta. Keď je škrtiaca klapka zatvorená, hodnota indikátora by nemala prekročiť 0.7 V. Potom ručne otvorte škrtiacu klapku. V tejto polohe by mala byť maximálna hodnota meraného napätia viac, ako 4 V. Ak je komponent funkčný, pri zmene polohy škrtiacej klapky by sa mala hladko meniť hodnota napätia bez viditeľných fluktuácií. Inštalácia snímača, ktorý funguje správne, vám umožní mať kontrolu nad súvisiacimi komponentmi a systémami.

Tieto príznaky poukazujú na potrebu diagnostiky snímača polohy škrtiacej klapky:

• zvýšené otáčky motora pri voľnobehu;
• pri voľnobehu motor zhasína;
• auto sa rozbieha trhavo, keď je motor studený;
• motor zhasne po preradení na neutrál;
• na palubnej doske svieti indikátor „Kontrola motora“;
• auto zrýchľuje veľmi pomaly;
• motor má nižší výkon.

Dôvody zlyhania snímača polohy škrtiacej klapky

Hlavným dôvodom straty kontaktu medzi klzným prvkom a odporovou vrstvou je poškodený hrot kontaktu. Poškodený prvok tvorí na odporovej vrstve prepichnuté miesta, čo vedie k poškodeniu aj iných hrotov kontaktov. Ďalšie používanie komponentu podporuje abráziu odporovej vrstvy, čo vedie k zlyhaniu jadra. Odporový náter v základovej časti klzného prvku sa často opotrebuje, čo vedie k znemožneniu zvýšenia výstupného signálneho lineárneho napätia.

Dôvodom zlyhania snímača môže byť oxidácia kontaktov kvôli vniknutiu vlhkosti na komponent. Napríklad to môže byť dôsledkom zvýšenej vlhkosti v motorovom priestore.

Predčasné opotrebenie komponentu môže byť dôsledkom jeho nízkej kvality. V ponuke sú rôzne odporové snímače a bezkontaktné snímače. Bezkontaktné snímače sú spoľahlivejšie a majú aj dlhšiu životnosť.

Oprava a výmena snímača polohy škrtiacej klapky

V rámci obnovy funkčnosti je potrebné vyčistiť kontakty snímača a obnoviť izoláciu. Čo sa avšak týka materiálu a času potrebného na obnovu, výhodnejšie je komponent vymeniť. Najskôr vypnite zapaľovanie a odpojte vodič z negatívneho terminálu batérie. Uvoľnite svorku držiacu snímač na svojom mieste, odstráňte z neho blok terminálu a odskrutkujte dve montážne skrutky. Potom odstráňte starú súčiastku a nainštalujte novú. V prípade potreby vymeňte aj príslušné tesnenie. Zapojte blok terminálu. Pozorne utiahnite upevňovacie skrutky, aby sa eliminovala možnosť vibrácie snímača.