Predný tlmič výfuku auto

Ako zistiť zlyhanie predného tlmiča výfuku

Pomocou zdviháka zdvihnite auto a preskúmajte výfukový systém. Viditeľné praskliny, korózia, preliačiny a vypálené miesta na povrchu predného tlmiča výfuku sú indikáciou potreby výmeny súčiastky. Potom naštartujte motor. Ak z predného tlmiča výfuku vychádza dym, poškodené je tesnenie súčiastky.

Upchatie tlmiča výfuku zistíte takto. Najskôr odpojte vodič od sviečky zapaľovania, naštartujte motor a zhodnoťte stabilitu výkonu pri voľnobehu a pri zvyšujúcich otáčkach. Potom vypnite motor, odskrutkujte odpojenú sviečku zapaľovania a reštartujte pohonnú jednotku. Ak začne pracovať lepšie, a z otvoru pre sviečku zapaľovania bude vychádzať dym, potom je upchatý výfukový systém. Pri kontrole sa ochráňte pre elektrickým šokom tak, že zapojíte náhradnú sviečku zapaľovania k odpojenému vysokonapäťovému vodiču.

Na presnejšie určenie toho, ktorý prvok výfukového systému je upchatý, musíte odpojiť príruby za katalyzátorom a s autom odjazdiť určitú vzdialenosť. Ak sa výkon motora zvýši, a začne aj lepšie naberať otáčky, dôvod poškodenia bude pravdepodobne práve v rezonátore.

Potrebu diagnostiky predného tlmiča výfuku určíte pomocou týchto príznakov:

• Zvýšená spotreba paliva;
• Nestabilná práca motora;
• Príliš hlučný motor;
• Abnormálne strieľanie a búchanie počas jazdy;
• Zmena farby výfukových plynov;
• Prehrievanie motora.

Príčiny zlyhania predného tlmiča výfuku

Častým druhom poškodenia predného tlmiča výfuku je mechanické poškodenie z vplyvu intenzívnej sily pri nehode alebo po náraze cudzích predmetov. Riziko poškodenia súčiastky sa výrazne zvyšuje, ak auto používate na nekvalitných cestách. Kvôli neustálemu prejazdu cez rôzne prekážky a výmole, a kvôli agresívnemu štýlu jazdy sa uvoľnia upevnenia tlmiča výfuku a spoje výfukového potrubia.

Vplyv vysokých teplôt je tiež deštruktívny pre rezonátor. Používanie nekvalitného paliva, zlyhanie systému zapaľovania a upchatie sacieho potrubia spôsobia vniknutie paliva do výfukového systému, čo výrazne zvýši teplotu výfukových plynov.

Korózia predného tlmiča výfuku sa objavuje vplyvom vlhkosti, špiny, chemikálií a zmien teplôt. Súčiastky vyrobené z nehrdzavejúcej alebo hliníkovej ocele sú odolnejšie voči agresívnym podmienkam používania.

Oprava predného tlmiča výfuku

Niekedy pomôže obnoviť funkčnosť súčiastky jej vyčistenie. Z tlmiča výfuku môžete odstrániť uhlíkové usadeniny a špinu pomocou plameňometu rovnomerným zahriatím povrchu na určitú teplotu. Lepšie ale bude, keď túto metódu nebudete využívať často: pri opakovanom použití bude kov, z ktorého je súčiastka vyrobená, krehkejší.

Usadeniny z komponentu môžete odstrániť aj použitím chemikálií. Stačí k tomu vybrať tlmič výfuku, zapchať jeho prívodný otvor, dovnútra naliať zásaditý roztok a horúcu vodu, zapchať aj druhý otvor, súčiastkou niekoľkokrát zatriasť a nechať stáť aspoň jeden deň. Potom súčiastku umyte studenou vodou a utrite hladkou utierkou.

Malé praskliny a ohnutia tlmiča výfuku môžete eliminovať v servise. V prípade vážnejšieho poškodenia bude súčiastka potrebovať výmenu.

Výmena predného tlmiča výfuku

Na autách, v ktorých sú komponenty výfukového potrubia spojené montážnymi svorkami, môžete predný tlmič výfuku vymeniť aj sami. Stačí k tomu dodržať tento postup:

1. Odstráňte svorku, ktorá pripája spojovaciu rúrku k rezonátoru po odskrutkovaní príslušných matíc.
2. Rozoberte rúrku opatrným poklepaním cez drevenú dosku.
3. Uvoľnite a odstráňte svorku spájajúcu saciu trubicu a rezonátor.
4. Odskrutkujte upevnenia uloženia tlmiča výfuku zo svorky rámu, odstráňte podložky z kolíkov.
5. Odpojte saciu trubicu a rezonátor, a rezonátor rozoberte.

Ak si inštalácia nového komponentu vyžaduje zváranie, vyhľadajte pomoc odborníkov.