Stredný tlmič výfuku auto

Centrálny tlmič výfuku je súčasťou výfukového systému auta. Je umiestnený pred hlavným tlmičom a má tvar valca. Vo vnútri je rúrka prijímača, ktorá sa rozširuje do zadného tlmiča. Špeciálny dizajn centrálneho tlmiča zabezpečuje podstatné zníženie hluku výfukového systému. A preto je veľmi jednoduché odhaliť poruchu tejto časti vozidla. Ak výfuk robí neobyčajný hluk, pravdepodobne zlyhal hlavný tlmič.

Aj malá prasklina značne zvýši hladinu hluku. Hlavným dôvodom poruchy býva korózia. Je to bežné u starších áut. Malé praskliny sa dajú zvariť. Ale najlepšie je inštalovať nový tlmič. A celý výfukový systém by sa mal skontrolovať, či nie je prítomná korózia. Často je nevyhnutné vymeniť aj iné diely. Hlavne tesnenie, skrutky a matice. Pri inštalácii centrálneho tlmiča je nevyhnutné z časti demontovať výfukový systém.

Aj amatér to dokáže urobiť sám. Ale každopádne predtým ako dotiahnete matice uistite sa, že všetky časti výfuku sú na svojich miestach správne. Naštartujte motor a skontrolujte funkciu výfuku. V našom on-line obchode nájdete tlmiče, katalyzátory, brzdové obloženie, čapy nápravy, sviečky, klaksóny, chladiče a iné náhradné diely vysokej kvality. Pomôžeme vám ušetriť na údržbe a opravách autá. To je pádny argument, ktorý vás presvedčí, aby ste navštívili náš e-shop.

Poruchy stredného tlmiča

• poškodenia povrchu plášťa;
• vypálenie prvku;
• zhoršenie funkčných vlastností;
• upchatie perforovaných rúrok.

Príznaky porúch stredného tlmiča

• stály zápach výfukových plynov v kabíne;
• zvýšenie hlučnosti výfuku;
• silné vibrácie pri rotácii motora;
• výskyt stôp sadzí na povrchu spodnej časti auta;
• zlyhanie katalyzátora alebo jeho tavenie;
• zníženie výkonu motora;
• značné zvýšenie teploty motora;
• rachot počas prevádzky stredného tlmiča.

Príčiny porúch stredného tlmiča

• mechanické poškodenia;
• zlomenie kovového komponentu dielu;
• prehrievanie stredného tlmiča;
• prudké zmeny teploty;
• vniknutie vlhkosti alebo oleja do systému;
• vplyv roztokov na ceste;
• používanie nekvalitného paliva.

Diagnostika

Vizuálna diagnostika stredného tlmiča sa dá realizovať bez asistencie špecialistov v servise. Je nutné venovať pozornosť prítomnosti mechanických poškodení, stopám sadze, zlomeným kovom alebo oxidácii. Každý z týchto signálov dokazuje poškodenie tohto prvku. Detailnú diagnostiku rezonátora vykonávajú skúsení technici. Skontrolujú prevádzkyschopnosť rezonátora prostredníctvom analýzy kapacitných a teplotných hodnôt.

Životnosť rezonátora je 20 000 najazdených kilometrov. Negatívne faktory vplývajúce na diel počas prevádzky môžu znížiť jeho životnosť o 50%. Neodporúča sa prekročiť túto odporúčanú dobu. Opotrebenie náhradných dielov spôsobuje zosilnenie vibrácií a zvyšovanie teploty výfukových plynov, čo vplýva na činnosť katalyzátora.

Výmena stredného tlmiča

Keďže je tento komponent celý z kovu, nedá sa opraviť. Oprava poškodeného tlmiča nebude viesť k požadovaným výsledkom, ale dokonca zhorší stav tohto dielu.

Pre výmenu je potrebné oddeliť stredný tlmič od trubice. Vysoké teploty môžu spôsobiť priľnavosť komponentu k jeho ukotveniam. Ak sa to stalo, je nutné použiť špeciálne vybavenie a odrezať diel spolu s jeho ukotveniami. Opravné práce rezonátora sa vykonávajú iba v servise.