Napínače klinového remeňa slúžia na jeho napínanie na optimálne napätie. Zasahujú do obvodu klinového remeňa, ktorý je napnutý medzi napínacími kotúčmi. Je veľmi dôležité, aby jeho napätie bolo optimálne. K jeho určeniu sa používa práve zariadenie zvané napínač klinového remeňa. Preto je veľmi dôležité vždy používať originálne napínače. Inak je nemožné nastaviť požadované optimálne napätie.

Napínače klinového remeňa sa obyčajne menia spolu s klinovým remeňom a vodiacimi valcami. Iba tak možno zabrániť hroziacemu pretrhnutiu remeňa. Mnohé remene sú vybavené indikátorom stavu celého systému. A indikátor môže reagovať správne iba ak je celý systém nový a všetky jeho časti sú rovnako opotrebené. Životnosť všetkých dielov je daná výrobcom. Výmenu musí robiť výlučne špecializovaný mechanik. Nikdy neinštalujte použitý napínač. Inak riskujete veľkú investíciu do opravy v blízkej budúcnosti.

Doporučuje sa pri oprave používať momentový klíč s indikátorom. Všetky styčné plochy sa musí poriadne očistiť. Aj malá čiastočka, ktorá tam nepatrí môže spôsobiť vážne škody na celom zariadení. Chcete kúpiť tlmič, bočnicu kolesa, parkovací senzor, tlmič výfuku, palivový filter, kábel spojky, disk spojky alebo iné náhradné diely pre vaše auto? Potom navštívte náš on-line obchod s náhradnými dielmi. Máme širokú ponuku produktov, ktoré potrebujete.

Ako identifikovať zlyhanie napínacieho ramena klinového ozubeného remeňa

Pre diagnostiku komponentu zmerajte napnutie remeňa. Na tento účel sa používa špeciálne zariadenie. Najskôr preskúmajte súčiastku. Odstráňte remeň a vizuálne skontrolujte ložisko napínacieho ramena. Ak je opotrebované alebo poškodené, mali by ste ho ihneď vymeniť. Potom skontrolujte aj svorku. Skontrolujte, či nie je komponent poškodený alebo ohnutý.

Potrebu diagnostiky napínacieho ramena klinového ozubeného remeňa uvidíte podľa týchto príznakov:

• remeň je posunutý, je mimo hriadeľa, skĺzol sa alebo sa pohybuje voľne na remenici;
• batéria nevykazuje nabíjanie;
• remeň je napnutý príliš silno alebo slabo alebo je nerovnomerne opotrebovaný;
• zhoršila sa ovládateľnosť auta;
• motor pracuje nestabilne;
• trhanie počas rotácie voľnobežnej kladky;
• stopy remeňa sú viditeľné na remeniciach;
• komponent počas prevádzky píska;
• voľnobežná kladka a remeň vibrujú;
• auto spontánne zabrzdí.

Dôvody zlyhania napínacieho ramena klinového ozubeného remeňa

Častým dôvodom zlyhania komponentu je mechanické poškodenie. Môže byť dôsledkom aplikovania príliš veľkej sily pri inštalácii alebo výsledkom nesprávneho nastavenia. Komponent sa môže aj deformovať vplyvom nehody.

Napínacie rameno klinového ozubeného remeňa sa môže zablokovať kvôli poškodenej vnútornej pružine. Stopy oxidácie a špiny na súčiastke sú spôsobené vniknutím vlhkosti a prachu počas používania komponentu.

Predčasné opotrebenie komponentu je často spojené s jeho nízkou kvalitou. Odporúča sa inštalovať iba originálne napínače, pretože ich vlastnosti umožňujú dlhú životnosť súčiastky. Komponent je potrebné vymeniť spolu s klinovým ozubeným remeňom.

Výmena napínacieho ramena klinového ozubeného remeňa

Komponent sa nedá opraviť. Pre jeho výmenu odpojte terminály batérie auta. Potom zablokujte hnací hriadeľ montážnou pákou tak, aby sa nemohol otáčať. Potom odstráňte skrutky remeňa a uvoľnite ich. Odstráňte svorku napínača. Odskrutkujte skrutky napínacieho zariadenia použitím súboru kľúčov, a odstráňte remeň a napínacie rameno. Vymeňte poškodené prvky za nové.