Regulátor brzdovej sily auto

Regulátor brzdnej sily sa používa na riadenie účinnosti brzdenia pneumatických alebo hydraulických bŕzd. Vždy keď brzdíte, predná náprava je dodatočne zaťažená vplyvom fyzikálnych síl a záťaž zadnej nápravy poklesne. Najviac sa to prejaví, keď zadné kolesá nemajú dobrú priľnavosť k povrchu vozovky. Regulátor brzdnej sily vytvára rovnováhu, aby sa brzdná sila rozložila rovnomerne medzi obe nápravy.

Mnohé moderné autá používajú elektronický regulátor brzdnej sily. Nepleťte si to ale s systémom ABS. Účinnosť brzdenia je optimalizovaná pre všetky situácie iba keď pracujú oba systémy v súčinnosti. ABS zabraňuje zablokovaniu kolies a regulátor pracuje na rovnomernej distribúcii brzdnej sily medzi nápravy. Nesprávne fungovanie tohto systému môže byť príčinou oneskoreného efektu brzdení. Keď zadná brzda má vyšší účinok ako predná, auto je počas brzdenia veľmi nestabilné. Brzdy je potrebné urýchlene vymeniť, pretože sú pre vašu bezpečnosť kľúčovým systémom.

Samotný regulátor sa mení len zriedka. Jedine v prípade zlyhania v dôsledku vady materiálu. Častejšie sa poškodí spolu s inými systémami pri havárii. Oprava sa robí výlučne v servise. V našom on-line obchode nájdete aj mnoho iných náhradných dielov pre brzdový systém, ako brzdové obloženie a brzdové hadice. V našom sortimentu máme tiež vzduchové filtre, čapy nápravy, blatníky, smerovky, ložiská spojky, spúšťače okien apod. Každý majiteľ autá by mal navštíviť náš on-line obchod.

Poruchy posilňovača bŕzd

• komponent je poškodený v dôsledku mechanického vplyvu;
• kov je hrdzavý;
• nesprávna činnosť piestov;
• poškodený regulátor.

Príznaky porúch posilňovača bŕzd

• vozidlo pri brzdení prešmykuje a kníše sa;
• zdvih brzdového pedála je tesnejší;
• zadné kolesa nie sú plne zastavené, keď je brzdový pedál úplne dole;
• predĺženie brzdnej dráhy;
• stopy na tesnení posilňovača, ktoré indikujú únik oleja alebo brzdovej kvapaliny;
• v zadnom okruhu sa vyskytol vzduch;
• na prístrojovej doske začal blikať svetelný signál.

Príčiny porúch posilňovača bŕzd

• prekročenie životnosti komponentu;
• používanie nekvalitnej brzdovej kvapaliny;
• oxidácia piestov;
• vniknutie vzduchu do okruhov;
• rameno regulátora je uvoľnené alebo poškodené;
• poškodené tesnenie;
• systém je znečistený, alebo sa dovnútra dostali cudzie objekty.

Diagnostika

Je dosť náročné diagnostikovať poruchu dielu samostatne. Dôvodom je, že príznaky poukazujúce na poruchu posilňovača a prvkov brzdového systému sú veľmi podobné. Skontrolujte komponent vždy, keď dopĺňate brzdovú kvapalinu raz za 1 – 1,5 roka. Životnosť posilňovača je približne 2 roky.

Výmena posilňovača bŕzd

Diel nie je možné opraviť. Ak vizuálna kontrola určila, že posilňovač je mimo prevádzky, mal by sa nahradiť. V prípade, že systém má vážne chyby a poškodenia, nachvíľu odpojte posilňovač. Pripojte hlavný brzdový valec priamo do zadného okruhu. Pre odstránenie starého dielu a inštaláciu nového je potrebné odskrutkovať dve hlavné trubice a dve odberové trubice. Výmena dielu by sa mala realizovať iba v servisoch.